DUKE BACCARA

Baccara jsou karbonové ráfky vhodné pro silniční i závodní použití. Všestranné na všech typech silnic, s vnitřní šířkou 21 mm nabízí dostatek komfortu.

Nové ráfky DUKE Baccara  jsou nejnovějším vývojem základní řady 3K Baccara. Jedná se o základní model ráfku, jak pro kotoučové brzdy tak ráfkové(na vyžádání), a také se symetrickým nebo asymetrickým profilem. U této nové generace bylo zapracováno na 3 bodech: hmotnost, pohodlí a aerodynamika. Díky technologii SLR2 jsme snížili hmotnost o cca 25 g díky použití vysokomodulových vláken a novému procesu lisování v uzavřeném prostoru s pryskyřicemi nové generace. Tento proces také umožňuje lepší filtraci vibrací generovaných velikostí částic bitumenu. Zlepšuje se pohodlí. Vnitřní šířka mezi háky je větší a má 21 mm. To dává pneumatikám větší objem a tím zlepšuje výkon, pohodlí a přilnavost v zatáčkách. Široký ráfek také znamená možnost použití tenčích a lehčích pneumatik při zachování pohodlí, měkkosti a přilnavosti poskytované větším objemem vzduchu. Doporučené šířky pneumatik jsou 25 mm až 28 mm, pro bezdušové nebo duše. Profil ráfku byl přepracován pro zlepšení jeho aerodynamiky a stability za všech povětrnostních podmínek. Vnější šířka je 27,6 mm a má nový tvar hlavice. To snižuje aerodynamický odpor a tím zvyšuje rychlost. Kola jsou také méně citlivá na boční vítr a řízení je přesnější, cyklista se cítí sebejistěji. Nejlepších výsledků se dosahuje s pneumatikami o šířce 25 mm až 28mm. Zachovává se také verze s asymetrickým profilem 2 mm (pro výšky 36, 42 a 48 mm).

• Materiál: Carbon
• Použití: ROAD, GRAVEL
• Profil ráfku:  ASYMETRICKÝ nebo SYMETRICKÝ
• Vnitřní šířka: 21mm
• Standard brzdy: DISK
• Počet děr: 24, 28
• Max napětí paprsku:  1200,0 N
• Niple: EXTERNÍ
• Montáž s podložkami: NEVYŽADOVÁNO,
• Montáž pláště: s duší či bezdušový systém
• MAXIMÁLNÍ HMOTNOST SYSTÉMU: 125 Kg 

• 36 –  v symetrické i asymetrické verzi, výška 36 mm, je zlatý střed mezi komfortem a aerodynamikou, nabízí vynikající kompromis mezi tolerancí a výkonem. X 36  nejuniverzálnější model v řadě, navržený pro všechny typy jízdy, od rychlého dojíždění až po závody.
  • Váha: 390 gramů.
  • ERD 570,5 mm.

• 42 –  v symetrické i asymetrické verzi, tento ráfek  Výšky 42 mm je lehký a dynamický, má optimální aerodynamiku, vyniká ve zvlněném terénu a zaručuje vynikající ovladatelnost kombinovanou s lehkostí. Což jsou perfektní vlastnosti pro závodníky, kteří požadují rychlost a čitelnost kol.
  • Váha: 420 gramů.
  • ERD 558 mm.

• 48 –  v symetrické i asymetrické verzi, tento profil vysoký 48 mm je vhodný pro jezdce, kteří požadují maximální aerodynamiku při zachování lehkosti a čitelnosti vedení kola. Je ideální pro závody, vyniká svým výkonem na zvlněných úsecích a zaručuje zvýšenou setrvačnost pro udržení rychlosti na dlouhých vzdálenostech.
  • Váha: 445 gramů.
  • ERD 547 mm.

• 56 – tento ráfek je  ideální pro závody a je určen pro cyklisty, kteří hledají hlavně výkon a všestrannost. Ráfek pro delší a rychlejší závody.
  • Váha: 470 gramů.
  • ERD 531,5 mm.

• 65 – tento ráfek je  ideální pro závody a je určen pro cyklisty, kteří hledají hlavně výkon. Ráfek pro delší a rychlejší závody.
  • Váha: 520 gramů.
  • ERD 515 mm.

• 78 – tento ráfek je  ideální pro závody a je určen pro cyklisty, kteří hledají hlavně výkon. Ráfek pro delší a rychlejší závody.
  • Váha: 560 gramů.
  • ERD 488 mm.

Technologie: 

• VFP (Varnish Free Process)  - Od roku 2021 těží karbonové ráfky z jedinečné povrchové úpravy: nesrovnatelný lesk a odlesky díky novému procesu zvanému VFP - bez laku. Bez laku je ráfek také na povrchu tvrdší a odolnější proti poškrábání. 
• SLR2 (evoluce Super light series 2) - Řada SLR2 silniční  a štěrková kola  je o 10 %  lehčí a odolnější než původní verze SLS díky zcela novému rozložení vysokomolekulární tkaniny  a nové pryskyřici, které nejenže umožňují zachování stejné boční tuhosti, ale také a především výrazně zvyšuje komfort, pohlcuje vibrace a zvyšuje výkon ráfku. SLR2 se vždy vyrábí v uzavřené atmosféře a nevyžaduje žádnou následující „retuš“, když vychází z formy. Žádné opravy a nebo lakování.
• AntiBurp -  Díky tomuto profilu ráfku  je patka pneumatiky držena na místě při všech nízkých tlacích a při jakémkoli zatížení, takže nehrozí, že patka sklouzne z ráfku nebo ztratí tlak ani při prudkém zatáčení. Dvě hrany zabraňují vodorovnému klouzání patek pneumatiky směrem dovnitř ráfku. I po defektu zůstává pneumatika na ráfku. Bočnice ráfku jsou zesílené, aby se zabránilo proříznutí pneumatik při nárazech.
• Tubeless  -  ráfky jsou kompatibilní s Tubeless (UST, Tubeless Ready a Notubes) vyžadují pouze pásku do  ráfku, nejlépe výroby Duke a ventilek připravený k použití bezdušových plášťů. Lze je ovšem použít i v klasickém hákovém verzi – plášť a duše.
• Ultimate Comfort - Maximální pohodlí, díky nejnovějším inovacím a našemu výzkumu kompozitního materiálu jsme byli schopni vyvinout jedinečný proces, který maximalizuje poddajnost a absorbuje vibrace. Výsledkem je ultra dynamický ráfek, který filtruje nedokonalosti terénu a oceníte za každých situacích a v každém terénu, bez ohledu na ujetou vzdálenost.
• Offset, nesymetrický ráfek - Odsazení ráfku od středu zvyšuje boční tuhost a stabilitu kola bez zvýšení hmotnosti. Otvory v ráfku pro dráty  jsou mimo střed, což zlepšuje úhly paprsků. Lepším vyvážením napětí mezi dvěma stranami paprsků se zvyšuje odolnost kola.
• Šířka - Širší ráfek poskytuje větší komfort pro stejný průřez pneumatiky, díky většímu objemu vzduchu v pneumatice. Není třeba tolik nafukovat! Větší objem také zvyšuje výkon a přilnavost. Stabilita kola v zatáčkách je také zlepšena: širší vnitřní šířka snižuje odvalování pneumatiky pod ráfkem při bočním zatížení. Použití širokého ráfku  zlepšuje pohodlí a kontrolu.

Dostupnost: vždy se snažím mít "něco" skladem, pokud není tak je zboží dodáno dle možností výrobce (pokud je ráfek  skladem tak cca 3-5 pracovních dnů)