DUKE Sierra Æra

Gravel ráfky Sierra Æra je elitní moderní karbonový aerodynamický ráfek pro optimalizaci přechodu mezi pneumatikou a ráfkem na rychlých gravelových tratích.

Vnitřní šířka 28 mm optimalizovaná pro moderní štěrkové pneumatiky.

Ráfky Æra mají nezaměnitelný profil a charakteristický reliéf vyvinutý pomocí CFD simulací, nabízí až o 10 % menší odpor vzduchu než hladký ráfek stejné hloubky. Toto optimalizované proudění vzduchu se promítá do vyšší cestovní rychlosti při stejném výkonu, aniž by se kolo stalo neovladatelným v bočním větru.

Výroba je založena na procesu SLR5, kombinuje vlákna Toray T1100, pryskyřici letecké kvality a ultra přesné vrstvení, čímž dosahuje vynikající rovnováhy mezi tuhostí, spolehlivostí a výkonem i při vysokém zatížení závodních TOP soutěží.

DRC (Dynamic Response Comfort) omezuje vibrace a stabilizuje chování kola při vysoké rychlosti: držení aerodynamické polohy je snazší, kolo se pod tlakem pohybuje méně a trajektorie vedení zůstávají přesné i na nerovném asfaltu.

Lisované otvory pro nipl (SpokeCore) zajišťují homogenní a odolnou strukturu, jenž je schopna odolat těm nejvyšším nárokům na soutěžní úrovni.

Díky vnitřní šířce 28 mm jsou ráfky Æra optimalizovány pro pneumatiku o šířce 40 až 55 mm – ideální kombinace pro intenzivní a dlouhodobou jízdu: snížený tlak, lepší přilnavost v zatáčkách a vyšší pohodlí bez kompromisů v rychlosti.

• Materiál: Carbon
• Použití: Gravel, plážovézávody, silniční a ebike
• Profil ráfku: SYMETRICKÝ
• Vnitřní šířka: 28mm
• Standard brzdy: DISK
• Počet děr: 24děr
• Max napětí paprsku:  1200,0 N
• Niple: EXTERNÍ, 16mm
• Montáž s podložkami: NEVYŽADOVÁNO,
• Montáž pláště: s duší či bezdušový systém
• MAXIMÁLNÍ HMOTNOST SYSTÉMU: od 120 Kg 

• Sierra Æra W42 –  je všestranný široký profil v rodině Sierra Æra: ráfek nejprve navržený pro přední kolo, ale také plně použitelný jako spárovaná sestava W42/W42 nebo W48 pro závodníky, kteří hledají stabilní, konzistentní a tolerantní aerodynamické chování. Díky hloubce 42 mm a vnější šířce 43 mm přináší logiku Æra Wide do všestranných gravelových závodů. Výhodou není nadměrná hloubka, ale uspořádání pneumatiky a ráfku, což zlepšuje aerodynamický přechod a zároveň omezuje zbytečné vystavení větru.
  • Váha: 420 gramů.
  • ERD 559 mm.
  • Max hmotnost systému: 130 kg

• Sierra Æra W48 –  ráfek jenž má nejrozšířenější  profil v řadě Sierra Æra: ráfek určený pro přední kolo ve vysokorychlostních gravelových závodech a plně použitelný jako spárovaná sestava W48/W48, pokud je prioritou průměrná rychlost nad 30 km/h. S hloubkou 48 mm a vnější šířkou 43 mm maximalizuje přechod mezi pneumatikou a ráfkem u moderních gravelových pneumatik. Profil zůstává široký, aby si zachoval shodu s profily o šířce 40 až 45 mm, ale získává hloubku pro lepší podporu rychlosti na rychlých tratích a dlouhých rovinkách.
  • Váha: 460 gramů.
  • ERD 548 mm.
  • Max hmotnost systému: 130 kg

• Sierra Æra 48 –  má nejvšestrannější standardní profil v rodině Sierra Æra: aerodynamický gravel ráfek navržený pro zadní kolo, ale zároveň plně koherentní jako sladěná sestava 48/48, pokud je cílem lehčí a užší závodní konfigurace než u široké konstrukce. S hloubkou 48 mm a vnější šířkou 35,9 mm upřednostňuje poměr hmotnost/profil. V zadní části dává tato volba smysl: kolo pracuje v proudění vzduchu, které je již narušeno jezdcem a pohybem šlapání, kde prioritou je menší přechod mezi pneumatikou a ráfkem a větší trvalá rychlost, užitečná setrvačnost a kontrolovaná hmotnost.
  • Váha: 390 gramů.
  • ERD 548 mm.
  • Max hmotnost systému: 120 kg

• Sierra Æra56 – nejrychlejší standardní profil v řadě Sierra Æra: aerodynamický gravel ráfek určený pro použití na zadních kolech a pro tratě, kde průměrná rychlost zůstává vysoká, často nad 30 km/h. S hloubkou 56 mm a vnější šířkou 35,9 mm se jasně zaměřuje na trvalou rychlost spíše než na absolutní všestrannost. Hlubší profil přináší užitečnou setrvačnost, pomáhá udržet tempo na rychlých tratích a podporuje dlouhé a stabilní jízdy, kde je zrychlování méně časté.
  • Váha: 410 gramů.
  • ERD 532 mm.
  • Max hmotnost systému: 130 kg

Technologie: 

• VFP (Varnish Free Process)  - Od roku 2021 těží karbonové ráfky z jedinečné povrchové úpravy: nesrovnatelný lesk a odlesky díky novému procesu zvanému VFP - bez laku. Bez laku je ráfek také na povrchu tvrdší a odolnější proti poškrábání. 
• SLR5 (evoluce Super light series 5) - Řada SLR5 silniční  a štěrková kola  je o 10 %  lehčí a odolnější než původní verze SLS díky zcela novému rozložení vysokomolekulární tkaniny  a nové pryskyřici, které nejenže umožňují zachování stejné boční tuhosti, ale také a především výrazně zvyšuje komfort, pohlcuje vibrace a zvyšuje výkon ráfku. SLR2 se vždy vyrábí v uzavřené atmosféře a nevyžaduje žádnou následující „retuš“, když vychází z formy. Žádné opravy a nebo lakování.
• AntiBurp -  Díky tomuto profilu ráfku  je patka pneumatiky držena na místě při všech nízkých tlacích a při jakémkoli zatížení, takže nehrozí, že patka sklouzne z ráfku nebo ztratí tlak ani při prudkém zatáčení. Dvě hrany zabraňují vodorovnému klouzání patek pneumatiky směrem dovnitř ráfku. I po defektu zůstává pneumatika na ráfku. Bočnice ráfku jsou zesílené, aby se zabránilo proříznutí pneumatik při nárazech.
• Tubeless  -  ráfky jsou kompatibilní s Tubeless (UST, Tubeless Ready a Notubes) vyžadují pouze pásku do  ráfku, nejlépe výroby Duke a ventilek připravený k použití bezdušových plášťů. Lze je ovšem použít i v klasickém hákovém verzi – plášť a duše.
• Ultimate Comfort - Maximální pohodlí, díky nejnovějším inovacím a našemu výzkumu kompozitního materiálu jsme byli schopni vyvinout jedinečný proces, který maximalizuje poddajnost a absorbuje vibrace. Výsledkem je ultra dynamický ráfek, který filtruje nedokonalosti terénu a oceníte za každých situacích a v každém terénu, bez ohledu na ujetou vzdálenost.
• Šířka - Širší ráfek poskytuje větší komfort pro stejný průřez pneumatiky, díky většímu objemu vzduchu v pneumatice. Není třeba tolik nafukovat! Větší objem také zvyšuje výkon a přilnavost. Stabilita kola v zatáčkách je také zlepšena: širší vnitřní šířka snižuje odvalování pneumatiky pod ráfkem při bočním zatížení. Použití širokého ráfku  zlepšuje pohodlí a kontrolu.

Dostupnost: ráfky na objednávku.