DUKE Sierra 42 - 32"

Gravel ráfky Sierra  je elitní moderní karbonový aerodynamický ráfek pro optimalizaci přechodu mezi pneumatikou a ráfkem na rychlých gravelových tratích.

Vnitřní šířka 28 mm optimalizovaná pro moderní štěrkové pneumatiky.

Výroba je založena na procesu SLR5, kombinuje vlákna Toray T1100, pryskyřici letecké kvality a ultra přesné vrstvení, čímž dosahuje vynikající rovnováhy mezi tuhostí, spolehlivostí a výkonem i při vysokém zatížení závodních TOP soutěží.

DRC (Dynamic Response Comfort) omezuje vibrace a stabilizuje chování kola při vysoké rychlosti: držení aerodynamické polohy je snazší, kolo se pod tlakem pohybuje méně a trajektorie vedení zůstávají přesné i na nerovném asfaltu.

Lisované otvory pro nipl (SpokeCore) zajišťují homogenní a odolnou strukturu, jenž je schopna odolat těm nejvyšším nárokům na soutěžní úrovni.

Díky vnitřní šířce 28 mm jsou ráfky Strada optimalizovány pro pneumatiku o šířce 28 až 33 mm – ideální kombinace pro intenzivní a dlouhodobou jízdu: snížený tlak, lepší přilnavost v zatáčkách a vyšší pohodlí bez kompromisů v rychlosti.

Sierra 42 – je nejrychlejší volbou v klasické rodině Sierra ráfků. Je to „Elite“ ráfek pro rychlé tratě, zvlněné tratě a jízdy, kde je cílem udržet vysoké tempo, aniž byste museli vstoupit do světa Æra. Jeho profil 42 mm jasně ukazuje směr k rychlosti. Přináší větší stabilitu v rychlosti, větší kontinuitu v trvalém úsilí a lepší efektivitu na rychlých úsecích než ráfek o šířce 27 nebo 36 mm. Logika je jednoduchá: méně konstantních zrychlení, lépe udržovaná rychlost. Sierra 42, navržená pro rychlý štěrk, je zaměřena na jezdce, kteří tvrdě jezdí po zhutněných tratích, bílých silnicích, drsném asfaltu a tratích s nízkým nadmořským výškou. Zůstává pravým štěrkovým ráfkem: pohodlný, spolehlivý a schopný zvládat terén, ale jeho přirozeným domovem je trvalá rychlost.

• Váha: 395 gramů.
• ERD 622 mm.
• Materiál: Carbon
• Použití: Silniční,Gravel, Road a Gravel Ebike
• Profil ráfku:  ASYMETRICKÝ - 2 mm
• Vnitřní šířka: 28mm
• Vnější šířka : 42 mm
• Standard brzdy: DISK
• Počet děr:  24 děr 
• Max napětí paprsku:  1200,0 N
• Niple: EXTERNÍ, 16mm
• Montáž s podložkami: NEVYŽADOVÁNO,
• Montáž pláště: s duší či bezdušový systém
• MAXIMÁLNÍ HMOTNOST SYSTÉMU: 120 Kg 

Technologie: 

• VFP (Varnish Free Process)  - Od roku 2021 těží karbonové ráfky z jedinečné povrchové úpravy: nesrovnatelný lesk a odlesky díky novému procesu zvanému VFP - bez laku. Bez laku je ráfek také na povrchu tvrdší a odolnější proti poškrábání. 
• SLR5 (evoluce Super light series 5) - Řada SLR5 silniční  a štěrková kola  je o 10 %  lehčí a odolnější než původní verze SLS díky zcela novému rozložení vysokomolekulární tkaniny  a nové pryskyřici, které nejenže umožňují zachování stejné boční tuhosti, ale také a především výrazně zvyšuje komfort, pohlcuje vibrace a zvyšuje výkon ráfku. SLR2 se vždy vyrábí v uzavřené atmosféře a nevyžaduje žádnou následující „retuš“, když vychází z formy. Žádné opravy a nebo lakování.
• AntiBurp -  Díky tomuto profilu ráfku  je patka pneumatiky držena na místě při všech nízkých tlacích a při jakémkoli zatížení, takže nehrozí, že patka sklouzne z ráfku nebo ztratí tlak ani při prudkém zatáčení. Dvě hrany zabraňují vodorovnému klouzání patek pneumatiky směrem dovnitř ráfku. I po defektu zůstává pneumatika na ráfku. Bočnice ráfku jsou zesílené, aby se zabránilo proříznutí pneumatik při nárazech.
• Tubeless  -  ráfky jsou kompatibilní s Tubeless (UST, Tubeless Ready a Notubes) vyžadují pouze pásku do  ráfku, nejlépe výroby Duke a ventilek připravený k použití bezdušových plášťů. Lze je ovšem použít i v klasickém hákovém verzi – plášť a duše.
• Ultimate Comfort - Maximální pohodlí, díky nejnovějším inovacím a našemu výzkumu kompozitního materiálu jsme byli schopni vyvinout jedinečný proces, který maximalizuje poddajnost a absorbuje vibrace. Výsledkem je ultra dynamický ráfek, který filtruje nedokonalosti terénu a oceníte za každých situacích a v každém terénu, bez ohledu na ujetou vzdálenost.
• Šířka - Širší ráfek poskytuje větší komfort pro stejný průřez pneumatiky, díky většímu objemu vzduchu v pneumatice. Není třeba tolik nafukovat! Větší objem také zvyšuje výkon a přilnavost. Stabilita kola v zatáčkách je také zlepšena: širší vnitřní šířka snižuje odvalování pneumatiky pod ráfkem při bočním zatížení. Použití širokého ráfku  zlepšuje pohodlí a kontrolu.

Dostupnost: ráfky na objednávku.