BALDISO rámová sada ZENITH

BALDISO ZENITH není marketingovým slibem, ale podléhá jasně definovanému a měřitelnému standardu: postavit nejlepší rámovou sadu  a dokázat to fakty a čísly ve 4 nejdůležitějších oblastech moderních špičkových závodních kol, a to:

• Aerodynamika - Zenith dosáhl nového světového rekordu v aerodynamickém tunelu s výkonem 193,6 watty (při rychlosti 45 km/h) podle zavedeného průmyslového standardu. Díky tomu je v současnosti podle tohoto měřicího standardu nejrychlejším závodním kolem na světě.
• Hmotnost - s hmotností 860 g (velikost M) je tento rám jedním z   nejlehčích aerodynamicky optimalizovaných silničních kol ve své třídě. Aerodynamické rámy v současnosti váží kolem 1.000 gramů. Jako komplet (včetně řídítek a představce) to představuje úsporu hmotnosti 250–300 g ve srovnání s jinými aerodynamickými koly – a dalších - 100 g navíc v surovém provedení.
• Tuhost středového složení 73 N/mm představuje nejlepší hodnotu ve své třídě a zajišťuje optimální přenos síly. Tuto hodnotu naměřil Zedlerův institut, zavedený a renomovaný testovací ústav v cyklistickém průmyslu. Zvláštní výzvou je vývoj aerodynamického silničního kola s objemnými trubkami , které je zároveň co nejlehčí a přitom extrémně tuhé.
• Pohodlí - Zedlerův institut dále naměřil velmi dobrou hodnotu pohodlí 173 N/mm. Řešení sedlovky speciálně navržené společností CarbonWorks optimalizuje pohodlí, zejména v oblasti sedla . To je klíčové pro pohodlnou jízdu na delší vzdálenosti. Aerodynamická silniční kola bývají celkově velmi tuhá – Zenith však kombinuje vysokou tuhost středového složení s znatelným pohodlím v oblasti sedla.

VÝVOJ A DESIGN:
  Rámová sada BALDISO ZENITH je 100% vyrobena v Německu. Vývoj a výroba jsou bezproblémově integrovány – s maximální kontrolou nad každým detailem.
  Každé uhlíkové vlákno je do formy vkládáno ručně – přesně a s maximální péčí. Tento propracovaný výrobní proces vede k výjimečné kvalitě povrchu, která je tak konzistentně vysoká, že na Zenithu lze jezdit v jeho surovém karbonovém vzhledu bez lakování. Což výrazně šetří hmotnost a znamená: nekompromisní výkon.

• Rám ZENITH navrhl a zkonstruoval Simon Bühler (CarbonWorks) . Jeho dlouholeté zkušenosti s prací s uhlíkovými vlákny spolu s jeho odbornými znalostmi v oblasti lehkých konstrukcí a aerodynamiky tvořily základ pro konstrukční návrh rámu a detailní optimalizaci.
• Tento přístup doplnil Sebastian Baldauf - je bývalý profesionální silniční cyklista z Německa, aktivní v letech 2006 až 2018. Přispěl svými rozsáhlými praktickými zkušenostmi získanými z přibližně z 300 000 kilometrů.
• Výroba a uhlíková expertíza Christian Gemperlein (Bike Ahead) 

  Tato souhra mezi analytickým vývojem a reálnými jízdními zkušenostmi se důsledně odráží v geometrii, ovladatelnosti a výkonu kola.

Dodání: 

• Rámová sada: rám, vidlice, sedlovka, hlavové složení a osy
• Provedení: Požadovaná barva případně  individuální design dle  přání zákazníka.
• Tato rámová sada je dodávána na objednávku

Technická specifikace:

• Velikosti:
  • velikost S: výška postavy jezdce 1,63 - 1,74 cm
  • velikost M: výška postavy jezdce 1,75 - 1,85 cm
  • velikost L: výška postavy jezdce 1,85 - 194 cm
• Material: Carbon
  • hmotnost rámu : 790 g
  • hmotnost vidlice: 470 g
  • hmotnost sedlovky: 168 g
  • celková hmotnost: 1.428 g
• Konstrukce: pro 1x a 2x
• Velikost Disců: Ø 140 mm a Ø 160 mm
• Řazení: mechanické nebo elektrické
• Průchodnost plášťů: 32 (závisí na modelu a verzi)

Geometrie: